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电动车UN3171海运出口海事备案申请,电动车海运出口流程

作为电动车生产、消费和出口大国,电动车和我们日常生活息息相关。但是不管是蓄电池电动车还是锂电池电动车,都是属于危险品,在日常使用和国际进出口过程中一定要遵守使用规范和运输要求。电动车的分类:按照动力来源分,可以分为铅酸蓄电池电动车和锂离子电池电动车。按外形来分,可以分为电动独轮车、电动自行车、电动摩托车、电动三轮车、电动四轮车。按用途方式分类:电动汽车;电动三轮车;电动自行车。出口中常见的有电动摩托车,电动货车,电动巡逻车,折叠车,冲浪车,代步车,摩托车,轮椅童车,沙滩车,滑板车,电动平衡车、电动观光车,电动高尔夫球车,电动环卫车,电动公交车,电动警车,电动叉车,磁动车, 电动搬运车,电动牵引车,电动轨道车,电动助力车,电动垃圾车,电动休闲车,电动燃助车,电动老爷车,轻型的锂电车、其他太阳能电动车等。此外,还有安全电动车、防盗电动车、防冻墙电动车。在国际海运危规运输中,电动车根据电池和车(或者说设备)组装的方式不同归类也是不同的。分为以下几种:1.装在设备中的锂离子蓄电池组或同设备包装在一起的锂离子电池组(包括锂离子聚合物电池组),统一归类到UN3481。2.电池驱动的车辆或电池驱动的设备,统一归类到UN3171。3.装在设备中的锂金属电池组或同设备包装在一起的锂金属电池组(包括锂合金电池组),统一归类到UN3091。只要锂电池电芯大于20W,锂电池大于100W的,都属于危险品,一定要正规按照危险品申报。千万不能按照普货瞒报混出去!按照普货瞒报混出去的话,不出问题没事,出问题的话会有以下后果:1.海事查验的话,涉及到危险品瞒报,会被海事扣货,根据严重程度交罚金,写情况说明,然后追溯三年的记录。2.严重的会涉及到刑事责任。3.如果被船公司查到的话,船公司会对货主和订舱代理罚款USD15000,船公司都已经陆续发出来通知了,严查锂电池类产品,特别强调了9类UN3171和UN34804.如果海上运输出现问题,任何的协议、保险等都是没法理赔的,为什么?因为你是瞒报,是违法违规行为,不要奢望保险公司给你理赔。保险公司不来追究你瞒报的责任就是好的了。5.如果再侥幸一些,起运港和海上运输没问题,到了目的港之后,也会涉及到海关、海事、港务等部门的检查,有被扣货的风险。特别是欧美国家,对锂电池产品检查非常严格的地方。一旦查到就是扣货缴纳巨额罚金。6.再侥幸一点的话,顺利到了收货人手里了,那万一产品质量有问题需要退运或者退运返修呢,你是起运港瞒报出去的,中国对危险品进口检查非常严格,怎么才能正规进来不被查到不被罚款?所以,锂电池和带锂电池设备一定要合规合法操作,不要抱有侥幸心理。
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