为吸引客户 澳航斥巨资引进新航线并改善休息室

【希望之声澳洲生活台2022年08月26日讯】 连续第三年“惊人”亏损超过 10 亿元后，澳航（Qantas）将斥资 4 亿元引进新航线和休息室，以吸引客户。

澳航总裁艾伦·乔伊斯 (Alan Joyce) 对让公司“恢复盈利和投资”的巨额支出持乐观态度，称明年 6 月将开通经奥克兰飞往纽约的航班。

乔伊斯说，由于员工生病和 Covid-19 的社区传播造成的大规模劳动力短缺，使公司没有为大流行带来的“旅行需求反弹”做好准备。“十二个月前，澳大利亚几乎所有的边境都关闭了，我们大多数人都被困在家里。国际旅行感觉是一个非常遥远的前景，”他昨天（8月25日）告诉记者，“现在，我们的航班已经满员，我们无法足够快地将飞机从仓库中取出。”

Covid-19疫情使众多企业遭受持续的打击，澳航也连续亏损陷入困境。现在，该航空公司表明了为吸引客户斥巨资4 亿元而做出的重大改进。其中包括改变澳洲航空的休息室网络，以及将人们带到美国和新西兰的几条新航线。

乔伊斯先生表示，将在阿德莱德现有的澳航贵宾室中增加一个新的商务贵宾室，同时对VIP贵宾室进行翻修。黑德兰港、罗克汉普顿和新西兰奥克兰的休息室也将升级。

明年6月14日，澳航将开通悉尼—奥克兰—纽约航线。澳航新购置的三架波音787梦幻客机将于明年交付，为新开通的航线服务。

昨天（8月25日），澳航总裁乔易斯说，“客户对我们伦敦和罗马直航服务的反馈表明，我们的梦想客机客舱非常适合此类长途国际航班，这得益于我们为它们设计的空间比大多数竞争对手更大、座位更少的事实，” “我们认为这条路线将非常受澳大利亚人的欢迎，因为有机会通过奥克兰进行连接，它也为新西兰人提供了更多选择。”

目前，澳航每天有六架航班飞往奥克兰，出发地包括悉尼、布里斯本和墨尔本。飞往纽约的新航线开通后，澳洲至奥克兰的航班每天将增加到11班，澳洲乘客可以先飞到奥克兰，然后就是16个小时不间断的航班。

严峻的财政年度结果使澳航因疫情的总损失达到 70 亿元。乔伊斯先生说：“在过去三年中，Covid-19 给我们带来的损失比之前五年多，包括多年创纪录的盈利能力。” 乔伊斯宣布，澳航将拨出近 2 亿元用于非执行性复苏提振支付， 超过 17,000 人有机会获得5000元和 1000 股澳航股份。乔伊斯先生称这对公司及其客户来说是一个“极具挑战性”的时期，但他乐观地认为休闲旅游的收入约为疫情前水平的 125%。

处理不当的行李率为每 1000 件中 11 件，但现在已降至每 1000 件中 6 件——几乎回到了疫情之前的水平。7 月份，取消率达到 7.5%，乔伊斯还对 8 月份的取消率降至 5% 持乐观态度，称这一数字到下个月也将降至 Covid 之前的水平。他说，“公平来讲，对于澳航集团、我们的员工以及——不幸的是——我们的客户来说，这是一个极具挑战性的时期，”

乔伊斯表示，旅行的反弹导致世界各地的航空公司出现了广为人知的问题，包括排长队、航班延误和行李丢失。“要让澳航恢复最佳状态，需要做很多工作，”“自 4 月以来，我们已经雇佣了 1500 多名员工，并将在未来几个月内增加更多人。”“我们的合作伙伴——包括地勤人员和机场——也在招聘。”

悉尼经奥克兰至纽约的澳航机票已从8月25日开始售票。与此同时，新西兰航空也宣布推出奥克兰直飞纽约的航线，预计将于今年9月开通。这将是该航空公司的首个超长国际航线，预计从奥克兰飞往纽约的航程将有16个小时，返程17小时35分钟。

责任编辑：威廉

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